车身设计与奥迪A7相近，曾是“屌丝三宝”之一，改款后表现如何？

车身设计与奥迪A7相近，曾是“屌丝三宝”之一，改款后表现如何？

索纳塔第八代非常受大众的欢迎，只是第九代的销量就开始下降，它的辉煌期很短。现在索纳塔的第十代也准备上市了，很多人都很好奇它会延续第八代的优秀，还是和第九代一样平庸，其实这完全要看汽车本身。要知道第九代的产品是比第八代更优秀的，然而销量却逊色很多，这主要是因为相关优惠开始收紧。但北京现代从菲斯塔就已经开始寻求销量与优惠之间的平衡，相信索纳塔经过前几次经验，也会在第十代上寻求到平衡。

索纳塔的第十代与菲斯塔车型有些相似，尤其是外观的设计理念，只不过索纳塔尺寸会更大，它们之间就像雅阁与思域的关系，简单来看菲斯塔成功复刻了思域，那为什么索纳塔却不能复刻雅阁呢？这要先从索纳塔的动力系统来看，它一共有三个混动版本的车型，而海外传动系统中的1.6T并没有出现在国内的申报单上，采用了8AT变速箱。而索纳塔第十代的悬架结构，选择了传统的前麦弗逊以及后多连杆。车身设计与奥迪A7相近，曾是“屌丝三宝”之一，改款后表现如何？

关于索纳塔的车身尺寸，第十代也有所改变，长宽高和轴距都是目前国内主流的B级车的尺寸。车身的前脸采用了隐藏式的车灯，上部分灯带和引擎盖的饰条连贯，开灯后的效果非常惊艳。车身从侧面看起来与奥迪A7有些相似，而尾灯又颇有些林肯车型的样子，不过连贯式的尾灯如今已经很常见了。

第十代的内饰也有很明显的升级，与之前两款车型比起来质感更好，对于细节的把控也更加到位。比如换挡按键周围都采用了银色饰条来装饰，饰条上面还有烤漆面板，看起来特别精致。此外按键的右侧还有无线充电，亚光设计的面板可以防止手机充电时滑动。至于第十代能否延续之前第八代的辉煌，让我们期待一下。